美国和韩国就一项3500亿美元投资基金的细节问题陷入僵局，该基金是两国更广泛贸易协议的一部分。韩国一位高级官员警告称，如果双方不能缩小分歧，甚至连造船业合作伙伴关系都可能面临风险。
韩国总统办公室政策室室长金容范周二在一次论坛上表示，韩方一直向美方强调，不能接受与日本5500亿美元投资承诺相同的条款，理由是两个经济体的规模存在差异，且该协议可能对韩国外汇市场造成影响。日本的投资承诺于上周最终敲定。
金容范表示："若无法达成协议，MASGA项目甚至难以启动。"MASGA是韩方为重振美国造船业而提出的"让美国造船业再次伟大"计划的缩写。他指出，美国向韩国提交的草案与日本接受的版本相似，但韩方坚持认为不能同意这些条款。"韩国和日本面临的情况根本不同，"金容范说道，并指出日本拥有货币互换安排且日元是储备货币。他表示，虽然确定谁来做基金的投资决策以及如何分配利润很重要，但对韩国而言更紧迫的问题是如何从外汇市场筹措并管理这3500亿美元。
这3500亿美元的基金是贸易协议的核心支柱，该协议保留了对韩国进口产品征收15%的关税，但两国在基金运作方式上仍存在分歧。金容范上个月表示，投资承诺将主要以贷款担保形式构成，而非直接注资。
两国陷入僵局之际，其他矛盾点也在浮现。美国移民局对现代汽车公司和LG能源解决方案公司在佐治亚州的电池厂进行突击搜查，扣押了数百名韩国人。这起事件可能使韩国公司更不愿在美国投资，尽管贸易协议鼓励它们这样做。
上周，美国总统特朗普最终签署了一项行政命令，实施与日本的贸易协议，对日本大部分产品征收最高15%的关税。
包括投资承诺在内的该协议于7月达成。但由于华盛顿和东京就其条款争论不休，正式化花费了数周时间。一份详细说明资金承诺的谅解备忘录显示，如果日本不为特朗普选定的投资提供资金，其进口产品可能面临更高的关税。
特朗普尚未签署行政命令以按照协议降低对韩国的汽车关税，因此两国也一直在就7月达成的协议进行工作层级的后续会谈。"汽车产业很重要，缩小关税差异也很重要，但3500亿美元这个数字可能对整个经济造成太大冲击，我们不能只是为了确保汽车行业关税降低而仓促行事，"金容范表示。
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